Problème de démarrage d'un camion diesel par temps froid

Q. J'ai un Ford E350 Diesel 1988, et j'ai du mal à le démarrer maintenant qu'il fait vraiment froid. J'ai le "fourgon" branché tous les soirs, donc je ne pense pas que le chauffe-moteur fonctionne, ou peut-être est-il déconnecté. (La camionnette est une ambulance, le câblage n'est donc pas normal.) Où se trouve le radiateur et comment puis-je savoir s'il fonctionne? Si cela ne fonctionne pas, comment le remplacez-vous? Ou est-ce que ma bougie brille le problème? Comment savoir quand je devrais remplacer les bougies de préchauffage?
UNE. Il est possible que le problème soit l’allumeur de bougie de préchauffage. C'est ce qui allume les bougies de préchauffage. Vérifier avec une lampe de test sur les bornes principales, avec la clé sur le moteur éteint. Ils devraient tous deux avoir le pouvoir. Sinon, cela peut être un mauvais signe. L'allumeur de bougie de préchauffage est généralement monté sur l'admission du côté droit de l'avant ou autour de l'arrière central. Pour vérifier le chauffe-bloc, laissez-le branché et, le matin, ouvrez le radiateur et vérifiez si le liquide de refroidissement est chaud. Vous pourrez peut-être aussi sentir le tuyau du radiateur supérieur.
Avec un ancien modèle E350 Diesel, il est également probable que le problème concerne le cordon; la fiche ou la connexion du chauffe-bloc peut avoir échoué. Alors jetez un oeil à ceux-ci en premier. Si vous devez les remplacer, les cordons peuvent être achetés séparément du chauffe-bloc.

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